SYSTEM, TECHNIK, FUNKTION System, Technik und Fliegen Shenzhen Bao‘an International Airport / Shenzhen / Massimiliano and Doriana Fuksas Fotos: Archivio Fuksas, Leonardo Finotti, Thorsten Helbig, Knippers Helbig Wie ein erlegtes Ungeheuer, wie eines der Wesen des Schweizer Fantasy-Designers HR Giger liegt der Terminal 3 - entworfen von den Architekten Massimiliano 52 und Doriana Fuksas aus Rom - auf dem Rollfeld des Shenzen Bao’an International Airport in China, die Boarding-Gates ragen wie kleine Füßchen eines Vielzellers in den Raum. Die Anmutung ist weniger Architektur, als Ausdruck einer technikverhafteten Entwicklung, die ihre Bestimmung in immer ‚größer, weiter, effizienter und sensationeller‘ sieht. So sollen auf dem Flughafen in China zukünftig bis zu 45 Millionen Passagiere pro Jahr abgefertigt werden (Wien Schwechat hatte 2012 ca. 20 Millionen Passagiere). u „Ein Mantarochen, der sich aus der Tiefe erhebt, sich in einen Vogel verwandelt und in den Himmel steigt“, das ist die Beschreibung der Architekten Massimiliano and Doriana Fuksas über ihr Design für den neuen Terminal 3 des Shenzhen Airports in China. Dank dieser Erweiterung ist der Airport nun der viertgrößte in China.
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