ÖFFENTLICHE BAUTEN 56 Der Entwurf des neuen Flughafens beinhaltet auch viele nachhaltige Elemente. Ein großes unterirdisches Vorkommen von Wasser stellt die Grundlagen für eine Reduktion des Energieverbrauchs dar: für die Betonkernaktivierung und als Becken für die Sprinkleranlage. Die Böden des Terminals und auch des Towers benutzen dieses Wasser, um in beiden Volumina eine konstante Temperatur zu halten. Beim Terminal sorgen auskragende Dächer für den Sonnenschutz im Süden und Südwesten. Ein hybrides Niederdruck-Ventilationssystem ist in die Hauptstruktur der Halle integriert, ebenso gibt es ein Grauwassersammelsystem im Fußboden unter dem Terminal. Eine Zukunftsvision ist, dass der Flughafen von Kutaisi, Georgiens erster Flugplatz mit einem geschlossenen Abfallvermeidungs- und Recyclingsystem sein soll. Er soll auch mit schon existierenden und noch kommenden Projekten in Georgien verbunden werden können. Das gesamte Projekt wurde innerhalb von zwei Jahren errichtet und die Stahlkonstruktion des Terminals - die in Ungarn produziert und von dort geliefert wurde - hat kürzlich den Europäischen Stahlbaupreis gewonnen. Es beinhaltet natürlich die Möglichkeit einer Erweiterung - das Potenzial für eine Verdopplung der Kapazität und der Größe ist gegeben - sollte es sich in der Zukunft als notwendig erweisen. (rp) Die Halle und auch die optische Konstruktion des 'Umbrella' in der Mitte sind von der Großzügigkeit alter Wartehallen inspiriert.
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